[Buggy-man]

Las' ca sti tu la ce s-a referit Viper.Nu face pe inteligentul cu noi ca s-ar putea sa-ti dam antigel data viitoare.

[Buggy-man]

...am uitat sa spun ceva, treaba cu ventilarea motorului la -10 grade...sa fim seriosi.
Temperatura de functionare in regim normal este de 90 de grade.Admitand ca temperatura exterioara este de -10 grade chiuloasa motorului nu depaseste +50 de grade.
In varianta propusa de mine, cu mult noroc temperatura pe chiuloasa creste cu maxim 10-15 grade, cea ce inseamna 60-65 grade.

In final problema principala este cu totu alta, cum izolam masina sa nu mai intre zapada in ea?

[VIPER]

Maturam si asta e, o sa intre mult mai putina zapada ca data trecuta cand era neatinsa si mai si ningea..... Eu nu-i fac nimic... Adica ma asigur de etanseitatea receptorului, bateriilor si servourilor si atat. Si o sa merg cu caroseria pusa!

[alexella]

Parerea mea... ca bagator de seama...
Ca am facut ca pisica. Am dat vre-o doua ture prin zapada si... m-am oprit, ca incepuse sa sughitze...

Masinile iarna... problema tre' pusa pe doua directii.

O directie aceea a adaptarii unor solutii provizorii cu rezultate maxime si cu minimum de stricaciuni, dar si cu minim de efort. Si aici putem inventa destule...

O alta directie aceea a unei masini care din start isi propune sa fie "all weather".... Precum exista variatoare rezistente la apa (din fabrica), probabil exista si celelalte componente sau solutii pentru asa ceva. Varianta cutiei etanse pentru baterii, receptor si.. altele, mi se pare cea mai fiabila si usor de realizat. Ramane de vazut daca exista servo-uri full-waterproof. Sau ele sunt tratate ca consumabile si.. asta e...

Deci, ori o concepeti de la zero sa fie all wheather si nu doar all terrain, ori incercati sa o protejati cat de mult puteti.

Si ganditi-va ca nu zapada ar fi provocarea ultima. Imaginati-va cum arata o cursa prin noroi...
Si ca sa va ajut, uite si o poza mai jos....

Thumbnail atasat

• 

[Dom*PROFESOR]

Despre izolarea receptorului si a bateriilor va propun solutia folosita de navomodelisti, un prezervativ impregnat in putin talc.
Daca arde eu va propun o intalnire pe lacul de la CSTA. Gheata e beton si suprafata ca-n palma.Eu chiar o sa pilotez un avion pe gheata.