[florin100%]

in sfarsit dupa multe asteptari mi-a venit si mie odata termicu.Am luat si io cam 10 l de metanol sa imi ajunga :( .Deschid cutia si la prima vedere mi-a cazut fata cand am vazut cat e de munca la el ,dar dupa ce l-am despachetat am vazut ca totul era foarte simplu de facut.am inceput treaba cam pe la 11:30 si am terminat cam pe la 9 seara.Avionul este foarte frumos dar are si unele lipsuri, zic eu majore:in primul rand cartea avionului(cele 3 foi) sunt in germana la fel si cartea(foaia) motorului, trenul de aterizare nu mergea montat altfel decat cu carenajele ceea ce mi se pare o ABERATIE TOTALA, tijele de comanda sunt foarte bune numai ca nenea proiectantu nu s-a gandit ca pe unde trec tijele freaca de schelet ca dracu asa ca m-am pus frumusel pe decupat, cam astea ar fi lipsurile majore.Acum partea buna : este facut si finisat foarte frumos, impanzirea este de calitate, motorul montat foarte bine (e teapan), aripa s-a unit excelent fara sa mai trebuiasca sa finisez ceva, trenul de aterizare din aluminiu este super rezistent(cel putin mie asa mi s-a parut).Doar o nelamurire am: la rezervor dopul acestuia are doo gauri prin care intra doo tevi una care duce la toba si alta care duce la carburator.Eu stiam ca mai tre sa fie o gaura pt alimentare numai ca aceasta este doar marcata dar este astupata.Intrebarea e cum naibii alimentez io???merge pe la teava de la carburator???AAA si mai e o chesie cand suflu pe teava de la toba si tin mana pe carburator sa nu iasa aeru, presiunea din rezervor se mentine putin timp, e normal???sau dopul ala tre lipit?
IN rest avionul e foarte fraimos si MARE :wub: :(





pun si poze in cateva minute

[florin100%]

- Anvergura: 1850 mm
- Lungimea: 1360 mm
- Masa totala: 3600 g
- Suprafata portanta: 61 dm2
- Motor termic de 10 cc



fuel,pompa si power panelul..... :wub:

Fisiere atasate

•  04072007586_mic.jpg (20.93K)
  Number of downloads: 262

[florin100%]

cutia...

Fisiere atasate

•  04072007588_mic.jpg (16K)
  Number of downloads: 226

[florin100%]

continut

Fisiere atasate

•  04072007589_mic.jpg (18.7K)
  Number of downloads: 211

[florin100%]

...

Fisiere atasate

•  04072007592_mic.jpg (30.88K)
  Number of downloads: 203

[florin100%]

...

Fisiere atasate

•  04072007593_mic.jpg (24.44K)
  Number of downloads: 173

[florin100%]

si aici frumos facut si pregatit pentru primul zbor :wub: :(

Fisiere atasate

•  04072007594_mic.jpg (21.62K)
  Number of downloads: 215

[florin100%]

alta

Fisiere atasate

•  04072007595_mic.jpg (22.36K)
  Number of downloads: 168

[florin100%]

mai tre sa pun conu dar trebuie nitel modificat pt ca surubu de prindere e de 6 si mie imi trebuie de 8 :wub:

Fisiere atasate

•  04072007596_mic.jpg (20.95K)
  Number of downloads: 175

[florin100%]

si ultima

Fisiere atasate

•  04072007599_mic.jpg (21.36K)
  Number of downloads: 184

[pavcostel]

Pune-i conul, maestre, altfel esti condamnat sa dai la pala...
Alimentezi pe unul din furtune, nu-i nici o problema. Din cate stiu de la cei cu experienta, fii atent la rezervor. Deci, pendulul sa nu atinga in nici o configuratie de peretele din spate al rezervorului, fa-l cam 1,5-2cm mai departe de fundul rezervorului. Apoi faci cumva proba de etanseitate(presiune). Adica sufli pe un furtun, in timp ce al doilea e astupat cu un surub, dop, ceva. Ideal ar fi sa faci proba si cu vacuum, adica in loc sa sufli, sa tragi pe teava.
La motor trebuie sa arunci un ochi la strangerile jiclorului si carburatorului in sine.
Si asta nu-l vei putea zbura cu placere in poli, asa ca...

Bafta! Si aterizari cu bine!

Costel

P.S. - si buzzaie-l pe Baron... :wub:

Aceasta postare a fost editata de pavcostel: 05 July 2007 - 08:59 AM

[RedBaron]

sa il stapanesti sanatos si fara incidente....
trenul de aterizare nu imi prea place...deloc flexibil...dar oricum daca nu dai tare cu el o sa fie bine...:wub:
grija la rodaj , si la primul zbor(daca mergi la CLN lasa pe altcineva) ...
Verifica CG-ul , verifica sa fie comenzile in sensurile in care trebuie, dupa fiecare zbor si inainte de fiecare zbor verifica servourile (fara motor pornit ca mie mi sa intamplat sa aud cum croncane ...si cand l-am desfacut erau bulite o mare parte din angrenaje) si elasticele...cumparati si elastice d-alea de borcane...pune muuuuulte ca sutn bune..daca vrei vre unu ros pune altu....si neaapaerat multe..o sa iti ia mult timp sa le pui si sa le dai jos dar mergi pe principiu ca rau nu pot face...deci pune multe....

in rest felicitari pentru achizitie , bafta la primul zbor..si asteptam poze..


LATER EDIT: io am avut probleme cu pendulul..si a taiat john de a lasat 0,5 cm...si a mers perfect...

Aceasta postare a fost editata de RedBaron: 05 July 2007 - 09:04 AM

[florin100%]

eu la pendul am lasat furtunasul f aproape de perete deci mai tre sa tai din el.Pana la urma daca suflu prin furtunu de la toba si ala de la carburator e astupat tre sa se mentina presiunea?sau e normal sa nu se mentina?
multam de urari http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

[RedBaron]

pai tu sufli prin ala de la toba..dar ala de la carburator unde e astupat ? ..unde il tii blocat.. ca poate conteaza....
si s-ar putea sa iasa prin a 3-a gaura acre era..blocata...

[florin100%]

gata fratilor am rezolvat broblema youpyyyy.Deci am dat rezervoru jos si ce sa vezi a 3a gaura era neasupata adica avea nitel cauciuc pe deasupra si daia nu o vedeam .Am bagat si furtunasul pt alimentare si am observat de ce nu se etansa.El are un surub care atunci cand il strangi dopul se strange pe gura rezervorului, etansandul.E aia era problema surubul era slabiiiiiittt rau si daia nu etansa calumea.Acum e ok a trecut proba cu testul pt presiune http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

[RedBaron]

florin100%, la 5 Jul 2007, 10:49, a spus:

a 3a gaura era neasupata adica avea nitel cauciuc pe deasupra si daia nu o vedeam

parca te-asi fi prevenit..

[pavcostel]

Pai era vorba ca ai controlat chestia asta, de ai spus ca nu-s decat doua gauri...

http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/ohmy.gif

Bafta!
Costel

P.S. - cand montezi rezervorul inauntru, vezi pe cat posibil sa ai stuturile de iesire pe linie cu carburatorul... Si mai strange inca o data toate suruburile... Ca se pare ca mergi pe increderea in fabricant...

[florin100%]

am controlat tot dar sa`nebunesc daca am vazut a 3 a gaura http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

[RedBaron]

pavcostel, la 5 Jul 2007, 11:24, a spus:

Ca se pare ca mergi pe increderea in fabricant...

orice numa asta nu....io am mers pe incredere si mi-a zburat panoul de foc..nu mare branza dar ma speriat de la primu zbor dupa (RR) imi tremura picioru http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/laugh.gif ...
ai grija verifica absolut tot...furci , comenzi, eventuale jocuri ...si NU IN ULTIMU RAND VERIFICA SA NU AI TU BRUIAJ INTRE URECHI :lol:

verifica pe sol cu motoru oprit ca atunci cand impingi modelul sa o ia drept....ca daca nu la prima decolare o sa ti-o ia intr-o parte , de frica o sa dai de eleroane in loc de directie( e de la cessna) ...si nu e prea placut...

oricum bafta si aterizari usoare...

[florin100%]

ati avut dreptate cu increderea in producator!!! adica eu am montat ampenajele dupa canalele originale dar dupa ce studiez mai atent pozitia am vazut ca ampenajele sunt strambe.Crima si pedeapsa cand am inceput sa dezlipesc, dar cu calm am rezolvat totul.Am masurat unghiul ampenajelor cu un raportor ca sa fiu sigur si acum au fix 90 de grade(nu celsius http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/laugh.gif ) .Acum e totu ok

[pavcostel]

Foloseste doua echere de 90 mai bine... Le fixezi cu banda adeziva de hartie pana incepe sa se usuce. La AO vezi ca trebuie sa masori din extremitatile lui pana catre un punct central pe fuselaj, si dupa aceea cu aripa. Distantele masurate (diagonale) stanga-dreapta sa fie cat mai apropiate, egale ar fi perfect.

Sa te inveti minte! Controleaza tot de 6 ori, ca dupa aceea strigi "Bruiaj"!

Bafta! Si aterizari cu bine!

Costel

[florin100%]

daca m-am grabit asta e http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif .graba strica treaba!!

[florin100%]

are cine va cartea de la modelu asta in engleza ???ca a mea e in germana si nu prea am inteles ceva, m-am luat mai mult dupa poze :angry: .Va rog sa imi ziceti si mie cum sa fac rodajul la un motor de 10 cc

[RedBaron]

las ca daca mergi cu marinaru stie el ... si io nu am avut manual deloc :angry:

Aceasta postare a fost editata de RedBaron: 05 July 2007 - 09:28 PM

[florin100%]

am montat si conul ca am fost la un strungar si mi-a facut piesa aia.Acum se potriveste perfect.Parca arata altfel acum ;)

[tomcat_ct]

da-mi o adresa de mail si o sa imi fac timp intr-o zi sa o scanez.
Eu am modelul asta de magnum:Magnum XL 61A ABC Aero

[florin100%]

ms mult, adresa mea de mail: florinmodelist@yaho.com .Si eu tot tipul acela de motor am

Aceasta postare a fost editata de florin100%: 07 July 2007 - 01:21 AM

[cez]

am vazut intr-o poza ca ai si elici apc; sunt mai bune pentru rodaj fata de cele din lemn.

[florin100%]

ms, chiar nu stiam asta http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/wink.gif, am sa o schimb la rodaj

[florin100%]

conul montat
http://img79.imageshack.us/img79/6/06072007602ii8.jpg